The Zilli-Project

Nr.:
1.)	Conway:
	Diese Seite zeigt die Bike History, bzw. die Geschichte meines Hobbys, der letzten 11 Jahre von meiner eins, Fabian Zilliken. Angefangen hat alles mit einem "Conway" Bike aus dem kleinen Fahrradgeschäft "Götzmann" in Gaggenau. Zum 9. Geburtstag sollte dies schöne Mountainbike mir einen Traum erfüllen, dass mit damals 800,00 DM schwer auf den Geldbeutel schlug, wodurch auch noch das Konto, was nach meiner Kommunion angelegt wurde, dafür herhalten musste. So begann ein Hobby, dessen Ausmaße ich nie geglaubt hätte. Nach 8 jähriger Nutzung sollte ein neues Bike her.

2.)	Decathlon Rockrider 8.1:
	Da das Geld knapp war und ich lediglich ein Fahrrad mit Federgabel haben wollte, entschied ich mich für das recht günstige „Rockrider 8.1“ aus dem Sportgeschäft "Decathlon" in Baden-Baden. Da ich damals noch vom Street- & Dirt- Bike Sport rein gar nichts wusste, sollte mein neues Bike auch ein reines Mountainbike werden, mit dem einen oder anderen Komfort, was das Vorherige nicht aufweisen konnte. So wurde das Bike auch immer wieder durch edle Teile aus dem Fahrradgeschäft „Hot-Bike" in Geroldsau veredelt. Hydraulische Scheibenbremsen stellten neben der Öldruck-Federgabel einen angenehmen Luxus dar, der mir vorher nicht bekannt war. So wurde das Bike auch abseits befestigter Wege bewegt und ich bekam durch einen Freund, der mir das Hobby "Dirt-Biken" näher brachte, sehr viel Inspirationen; unter anderem mit dem Fahrrad auch mal über "Doubles" zu springen oder sonstige waghalsige Northshores zu fahren. Doch war nach 5 Monaten Fahrspaß das Vergnügen vorbei. Ein Rahmenbruch an der Scheibenbremsaufnahme legte mein Hobby von dem einen auf den anderen Moment auf Eis. So habe ich wohl das Material eines normalen Mountainbikes zu sehr überstrapaziert?! Anstands- und problemlos klappte tags darauf der Umtausch beim Sportgeschäft "Decathlon". Ich erhielt sogar meinen vollen Kaufpreis zurück.

3.)	Decathlon Rockrider 8.1:
	Ein neues und zugleich hochwertigeres Bike sollte es werden. So flossen noch einmal 300,00 EUR Aufpreis über den Ladentisch um mit einem weitaus besser ausgestatteten Bike den Wäldern den Gar aus zu machen. Nach immer waghalsigeren Sprüngen, vielen Downhill-Abfahrten und mächtig viel Skate-Park Aktion, bahnte sich der 2. Rahmenbruch an meinem "Decathlon Rockrider" an. Und abermals brach der Rahmen an der Scheibenbremsaufnahme. Die Rahmen waren anscheinend auch nicht für solche Beanspruchungen in Verbindung mit den starken Verwindungskräften einer hydraulischen 2-Kolben-Bremse ausgelegt. "Decathlon" gab mir zu meinem Glück abermals anstandslos den vollen Kaufpreis zurück und entschuldigte sich bei mir mehrmals für die „schlechte Verarbeitung“ ihrer Fahrräder und die Schweißfehler, die diese Schäden angeblich verursachten. Doch war mir, wie auch "Decathlon" der Fehler mysteriös und so riefen sie mich mit einigen Designern aus Frankreich zusammen, um einen komplett neuen Hinterbau zu entwickeln, der zugleich stabiler, steifer und mehr für härtere Touren ausgelegt werden sollte. Heraus kam ein 4-Kant CNC Hinterbau der bis heute keinerlei Fehler mehr zu Tage brachte und fort nun an, an jedem hochwertigen Mountainbike der Marke „Decathlon“ vorzufinden ist. So kam es, dass sich "Decathlon" mit einem kleinen Sponsorvertrag bei mir bedankte.

4.)	Cannondale Chase:
	Doch wollte ich so schnell mein Bike-Hobby nicht aufgeben und machte mich im Internet auf die Suche, nach dem wohl besten Dirt- und Street- Bike, bei dem es an Stabilität, Komponentenwahl und Design nicht mangeln sollte. Ein Bike mit dem man alles machen kann, ohne Angst zu haben, dass es als Materialschrott endet, sollte es sein. Ich hörte mich in vielen Bike-Foren um und ließ mich in vielen Fachgeschäften lange beraten, bis ich eines Tages durch reinen Zufall auf einen Extrem-Shop in Pforzheim (Mr. Bike) stieß, der die Bikes meiner Träume auf einer Ausstellungsfläche von 800m² präsentierte und zugleich der Bike-Lieferant für die Lokalen Downhill-Pisten war. Über die Homepage bot dieser Shop einige Bikes an; unter anderem spezielle Dirt- und Street- Bikes, die speziell für das Terrain geschaffen waren, was ich in letzter Zeit bevorzugte. Ein ganz bestimmtes Bike inspirierte mich damals auf Anhieb sehr; das "Cannondale Chase". Cannondale ist die wohl bekannteste und zugleich edelste Schmiede aus der USA, bei denen man immer noch handgefertigte Rahmen mit lebenslanger Garantie bekommt; bestens bekannt durch handgeschliffene Schweißnähte, die nahtlos ineinander übergehen und somit eine ultimative Haltbarkeit und Steifigkeit vereinen. Als ich vor dem Kauf mich im Internet schlau machte und erfuhr, dass ein so genannter "Aaron Chase", der wohl beste Freerider der Scene, auch noch der Designer sowie Fahrer dieses Bikes sei, hielt mich nichts mehr von dem Kauf ab. So begab ich mich im August 2004 auf den Weg nach Pforzheim.

5.)

Cannondale Chase (Custom Made):

Und was aus einem normalen Cannondale Chase geworden ist, können Sie hier nun sehen. Ein gepimpt, getuntes und sehr edel aufgebautes Custom Chase, in das ich nach dem Kauf noch mehr als 4000,00 EUR hineingesteckt habe, um das exquisiteste und zugleich edelste Bike zu haben, an dem man alle angesagten Teile des Bike-Sports finden kann. Schließlich sind nun keine Teile mehr des zuvor gekauften Komplettrades an diesem Bike vorhanden. Viele Ausstattungsteile sind sogar 2 bis 3 mal im Laufe der Zeit mit immer neueren und edleren Teilen gewechselt worden. Seither verbringe ich viel Zeit meines Lebens auf, als auch mit der Pflege des Bikes, wodurch das ich auch wieder viel Lebensfreude zurückgewinnen konnte. Der Bike Sport ist für mich ein Ausgleich zum Alltag, den ich nie mehr missen möchte. Ich hoffe, dass der eine oder andere sich davon inspirieren lässt, was man für einen Materialmix aus der ganzen Welt, an einem Bike vereinen kann. Beim komplett Neuaufbau war mir neben der Funktion der Teile auch die Farbwahl wichtig. So überwiegt nun heute ein Schwarz-Gold Mix. Teile die nicht jeder an seinem Bike hat, sollten zudem an meinem ihren Platz finden.

Ein Motto prägt mich seither, dass ich mir und anderen immer wieder vor Augen hielt: „Just have fun; your riding reflects your joy and enthusiasm“. Was soviel bedeutet wie, dass man in der Ausübung seines Hobbys nicht mehr als den reinen Spaß vor Augen halten soll. Die Art mit seinem Bike umzugehen und nur das zu machen was man selber, ohne den Einfluss anderer will, spiegelt die eigene Freude und die Begeisterung wieder, die man selbst mit Freiheit verbindet. Es ist der Freeride eines jeden einzelnen, der den Bike Sport so individuell macht.