Seit 1979 begeistert Suzuki Menschen mit Automobilen, die mehr sind als ein reines Fortbewegungsmittel. Suzuki steht für Fahrspaß, Lebensfreude und Flexibilität. Die Suzuki Motor Corporation (SMC) hat ihren Sitz im japanischen Hamamatsu. Das Unternehmen ist in drei Sparten gegliedert: Automobil, Motorrad und Marine. Neben Klein- und Kompaktwagen, Allrad- fahrzeugen, SUVs und Transportern umfasst die Produktpalette Motorräder, Motorroller, Mopeds, Außenbordmotoren, Mehrzweck- generatoren und Motorwasserpumpen. Suzuki unterhält 29 Hauptproduktionsstätten in 23 Ländern, unter anderem in Ungarn, Spanien, Indien und Kanada.Im Jahr 1955 stieg Suzuki in den Automobilmarkt ein. Heute ist Suzuki Weltmarktführer im Minicar-Segment, viertgrößter Fahrzeughersteller in Japan und Nummer 12 weltweit. Größter Absatzmarkt ist das Heimatland Japan, wo 37 % aller Suzuki Automobile verkauft werden. Doch die Exportmärkte Europa (20%), Asien (22%) und Nordamerika (16%) gewinnen an Bedeutung. 1976 wurde in München die Suzuki Motor Handels GmbH gegründet, die zunächst Suzuki Motorräder und Marineprodukte in Deutschland vertreibt. 1979 feierte Suzuki Automobile mit dem LJ80 auf der IAA in Frankfurt am Main seine Deutschland-Premiere. 1980 wurde dann in Deutschland der Verkauf von Suzuki Automobilen gestartet. Bei der Suzuki International Europe GmbH, der deutschen Tochter der japanischen Suzuki Motor Corporation, sind die Weichen für ein dynamisches Wachstum gestellt. Seit Oktober 2003 sind die drei Geschäftsbereiche Automobil, Motorrad und Marine im hessischen Bensheim unter einem Dach tätig und koordinieren von dort aus die bundes- weiten Aktivitäten des Unternehmens. Mit 313 Mitarbeitern erzielte die Gesellschaft im Jahr 2005 einen vorläufigen Umsatz in Höhe von 595,6 Mio. Euro. Suzuki Automobile wurden entwickelt, um den individuellen Mobilitätsansprüchen von Menschen gerecht zu werden und gleichermaßen wirtschaftlich und komfortabel zu sein. Was 1980 begann, hat sich über die Jahrzehnte zu einem Dauerbrenner entwickelt. Stolz schaut Suzuki auf über zwei Jahrzehnte Erfahrung in der Entwicklung von Automobilen zurück, die inzwischen viel mehr sind als reine Fortbewegungsmittel: Suzuki steht heute mehr denn je für Mobilität, Fahrspaß und Begeisterung vom Leben. Getreu diesem Anspruch hat Suzuki International Europe GmbH seit 25 Jahren seinen festen Platz auf dem deutschen Automobilmarkt. Jahr:  Auto:                           Geschichte: 1980 Suzuki kommt mit dem kleinen Geländewagen LJ80 auf den deutschen Markt. Schnell wird der „Suzi" zum Kultfahrzeug junger Leute. Geländefreaks fahren ihn noch heute über Stock und Stein auf Spitzenplätze. Der LJ wird so zur Legende. 1981 Mit dem Alto erfolgt für Suzuki der erste Schritt zum Vertrieb von Pkw-Modellen mit kleinem Hubraum. Ein echtes Auto zum Leben: wendig, sparsam, zuverlässig. Und als Neuwagen preiswerter als die meisten Gebrauchten. Seine Fahrerinnen und Fahrer mögen ihn wegen seiner bescheidenen Art. Schließlich kehrt er nie heraus, dass er das meisterverkaufte Microcar der Welt ist. 1982 Schon kommt der Nachfolger auf den Markt; das jüngeste Modell einer ganzen Serie, der SJ 410. Er ist stärker und größer. Diese Fahrzeugreihe wird zum Klassiker unter den Freizeit-Allradautos. 1984 Was Suzuki im Programm fehlte, war ein kompakter, wirtschaftlicher Personenwagen. Der kommt 1984 mit dem Modell Swift und ist in jeder Hinsicht ein Renner. Preiswert und doch mit anspruchsvoller Technik. 1985 Suzuki hat mit dem SJ Samurai erstmals ein „Fun-Car“ auf den Markt gebracht. Ein Modell für Fun und Vergnügen, das man in der City aber auch „Off-Road“ erleben kann. 1988 Als Ende der Achtzigerjahre der „Lifestyle“ erfunden wurde, lieferte Suzuki das passende Auto dazu: anders, sympathisch, nicht kleinzukriegen: „Der kleine Vitara ist ein ganz Großer, wenn es um Langlebigkeit geht. Teure Aggregate wie Motor, Getriebe und Achsen halten häufig 200.000 und mehr Kilometer durch“, stand in „Auto Bild alles Allrad“ vom August 2003. Das neue Funcar ist geboren und revolutioniert ein ganzes Marktsegment. Fahrspaß und Eleganz, gepaart mit anspruchsvoller Technik. 1991 Wegen des großen Erfolges verlängert: Vitara Long. Die bewährte und beliebte Modellreihe wird 1991 durch die 5-türige Limousine ergänzt. 1994 Das neue Flaggschiff der Vitara Modellreihe, der Vitara V6-2.0 erscheint. Größer, breiter und stärker. Und 1996 eröffnet dieses Modell als Vitara 2.0 Turbo Diesel mit Intercooler neue Marktsegmente. 1995 Der erfolgreiche Einstieg von Suzuki in die Kompakt- wagenklasse mit dem Modell Baleno. Zum ersten Mal übertrifft in diesem Jahr die Anzahl der verkauften Pkws die der allradgetriebenen Modelle. 1996 Die Baleno Modellreihe wird um einen elegant gezeichneten Kombi erweitert. Der Baleno Kombi bietet großzügigen Stauraum sowie wirtschaftliche 1.6- und 1.8-Liter-Motoren zu einem attraktiven Preis. 1997 Auf dem Genfer Automobilsalon stellt Suzuki mit dem Wagon R+ erstmals in Europa ein neues revolutionäres Fahrzeugkonzept vor. Er vereint die Variabilität eines Vans mit den typischen Vorzügen eines Kleinwagens. 1998 Der neue Grand Vitara V6-2.5 wird vorgestellt. Noch im selben Jahr folgt die 2.0-Liter-Turbodiesel-Version mit Intercooler. Das Grand Vitara Cabrio 2.0 und die 3-türige Limousine 2.0 komplettieren seit Frühjahr 1999 die Vitara Modellreihe. 1998 Fast 20 Jahre nach der Einführung des legendären LJ80 beweist Suzuki erneut seine Position als Trendsetter für automobilen Kult. Mit dem Jimny entspricht Suzuki dem Wunsch nach Freiheit, Spaß und Individualität. 2000 Im Frühjahr 2000 ergänzt das Jimny Cabrio die Modell- reihe. Der 1.3 Vierzylinder-Motor mit 50 kW (80 PS) sorgt für gute Fahrleistungen; nicht nur im Großstadtdschungel. 2000 Der neue Wagon R+ besticht durch sein einzigartiges Raumkonzept und die gelungene Verbindung von Fahrkomfort und praktischen Eigenschaften; ideal als Stadt- und / oder Zweitfahrzeug. 2000 Mit einem frischen jungen Gesicht und einer hohen Funktionalität erfüllt der Ignis die vielfältigen Ansprüche an ein zeitgemäßes Auto. 2001 Europa-Premiere auf dem Genfer Automobilsalon Ende Februar 2001: mit dem Liana präsentiert Suzuki ein kompaktes Mehrzweckauto. 2001 Ab Herbst 2001 noch größer: der Grand Vitara mit 7 Sitzen, außergewöhnlichen Raummaßen und einer umfangreichen Serienausstattung zeigt er sich von seiner großzügigen Seite. Mit 127 kW (173 PS) vereint er die Stärken einer komfortablen Limousine mit denen eines praktischen Kombis und eines robusten Off-Roaders. Seit Ende 2001 ist der Grand Vitara XL-7 nur noch als 5-Sitzer erhältlich. 2002 Mit der Liana Limousine, die auf dem Automobilsalon in Genf erstmals in Europa vorgestellt wird, ergänzt Suzuki die Liana Modellreihe um eine praktische Stufenheck- Variante. Seit März 2002 ist die neue Limousine dann auch in Deutschland im Handel. 2002 Nach einer umfangreichen Modellpflege erscheint Ende Mai 2002 der neue Alto, moderner denn je. Seit seinem Debüt 1979 wurde er weltweit insgesamt 7,3 Mio. Mal verkauft. Der neue Alto bietet noch mehr Komfort und Raum, noch mehr Leistung und Sicherheitsausstattung sowie eine noch umweltfreundlichere Konstruktion. Alles in allem, ein kompaktes, praktisches, umweltfreundliches Auto für den Alltag. 2002 Der bisher vom 3-türigen Grand Vitara bekannte 2.0-Liter-Benziner- (4-Zylinder) Motor mit 94 kW (128 PS) ist ab dem Sommer 2002 nun in der 5-türigen Version vorhanden und ersetzt den bislang angebotenen V6-Motor mit 2,5-Litern Hubraum. 2003 Der Suzuki Ignis ist ein Auto, das keine Wünsche offen lässt. Es bringt mehr Spaß, Komfort und vor allem mehr Vielseitigkeit in die Welt der Kompaktwagen. 2004 Nach einer umfangreichen Modellpflege erscheint im Frühjahr 2004 der neue Liana. Sowohl der 5-Türer als auch die Limousine können mit attraktivem Exterieur- Design und neuer Innenraum-Gestaltung sowie zahl- reichen Features für mehr Komfort und Sicherheit aufwarten. 2005 Da schaut man gerne zweimal hin: Suzuki hat den Klassiker Swift zu neuem Leben erweckt! Mit sportlichem Motor, dynamischem Fahrwerk und einer hervorragenden Ausstattung; in dieser Klasse beileibe keine Selbst- verständlichkeit. Das bedeutet in der Addition nicht nur Komfort, sondern auch eine gehörige Portion Fahrfreude. 2005 Auf der IAA in Frankfurt am Main feiert der neue Suzuki Grand Vitara Europa-Premiere. Den aufregend gestalteten Off-Roader gibt es wie seinen Vorgänger als 3- und 5-Türer. Die Fahrgastzelle wurde mit einem Leiterrahmen zu einer steifen Einheit geformt, die dennoch eine erstaunlich komfortable Straßenlage ermöglicht. Nicht umsonst nennen wir ihn „200% Auto-Mobil“, denn er verbindet 100% On-Road-Performance mit 100% Off-Road-Power. 2006 Alles, außer gewöhnlich. Und immer ein bisschen aufregender als andere: der SX4. Innovatives Cross-Over-Design gepaart mit temperamentvollen Motorisierungen und Technologien - da lässt das Abenteuer nicht lange auf sich warten. 2007 Kompakt, markant und sportlich - im Suzuki Swift Sport haben Sie Ihren großen Auftritt in der Kompaktwagenklasse. Seine attraktive und einzigartige Formgebung sowie sein großzügiges Platzangebot und Komfort bringen ihm jede Menge Bewunderung von allen Seiten ein. Und gute Laune gehört im Swift ebenfalls zur Serienausstattung: Bei einem Tritt auf das Gaspedal rauscht er so sportlich-elegant los, dass man sich ein Grinsen nicht verkneifen kann. 2008 Der hat gut lachen. Suzuki Splash – und Ihr Fahrspaß kann was erleben! Der Suzuki Splash bringt frischen Wind in die Kleinwagenklasse. Ein komplett neues Konzept, das ökonomisches Fahrverhalten mit modernen Designansprüchen und Geräumigkeit in einem Fahrzeug vereint. Die große Karosserie bietet viel Raum und Komfort. Der Fahrgastraum verbindet zeitgemäßes Design mit einer auf maximale Anwenderfreundlichkeit ausgelegten Ausstattung. So kommt endlich mal was Neues auf die Straße – und pure Begeisterung in Ihr mobiles Leben. Gute Laune inklusive. Der Suzuki Splash ist ein Auto für die ganze Familie, das durch seine vielfältigen Einsatzmöglichkeiten den Anforderungen verschiedener Personen in verschiedenen Situationen gerecht wird. Bezüglich seines Fahrverhaltens zieht der Splash mit dem Swift gleich. Splash, das frische Fahrgefühl. Jetzt kann Langeweile Baden gehen! Ein quirliger Frischmacher, dessen sprudelnde Lebensfreude ansteckend ist. Ab Frühjahr 2008 ist der Suzuki Splash erhältlich. 2010 Suzuki präsentiert auf der IAA in Frankfurt erstmals das Concept Car Kizashi (deutsch: Auftakt, Vorgeschmack). Der innovative Mittelklasse-Sports-Tourer mit "Advanced i-AWD" (intelligent All-Wheel-Drive) erlaubt heute schon einen Ausblick auf das kommende Suzuki Topmodell im Mittelklasse-Segment. Sportlichkeit, Komfort, Agilität und Alltagstauglichkeit – all das verpackt in einem Design, das seinesgleichen sucht. Der Suzuki Kizashi repräsentiert das anerkannt hohe technologische Potenzial von Suzuki konzeptionell und visuell auf allerhöchstem Niveau. Für die Dynamik sorgt ein komplett neu entwickelter 2.0-Liter-Common-Rail-Turbodiesel. Nach der Weiterentwicklung des Concept Cars Kizashi wird Suzuki auch eine umweltfreundliche Hybrid-Lösung anbieten. Ein Elektromotor unterstützt dann den Hauptantrieb, wenn im Teillastbereich, wie z. B. im Stadtverkehr, gefahren wird. Geschaltet wird mit einem sequenziellen 6-Gang-Getriebe. Die Markteinführung des designorientierten Straßenathleten ist für 2010 geplant.